寒冷的天气，动物和人类做出的第一本能反映就是打哆嗦。其实不光是生物和人，汽车的发动机在寒冷的冬天也会打“哆嗦”。对于气候变化，汽车发动机在一旁并不能当个安静的“吃瓜群众”，油耗的增加就是最好的证明。

不少朋友会以为，冬天不开空调汽车的油耗会降低。事实上，经常开车的朋友就知道在冬天开车实际上更费油。原因何在呢？下面就跟随诚洲throttle body一起来了解一下吧：

关于热车

冬天开车上路前，有一项要做的工作叫“热车”，很多朋友可能只是按照老司机传授的经验操作，其实主要是因为：

冬季汽车长时间停放后，机油一般已经沉入缸底油底壳内，并且由于温度下降，机油存在一定程度的凝结，流动性并不好。家里有使用动物食用油的朋友就会了解，夏天动物油有点稀，冬天油则完全凝结成了固体，汽车机油也是如此。通俗点将，热车主要是为了把机油烧化。

正确的热车方式也一并奉上，以方便大家操作。时间大约在在半分钟——1分钟，之后发动机的转速牢稳下来，此时就可挂档走上路了。需要注意的是要控制好好车速档位，开始速度不要太快，慢慢的等车完全热了再开飚。

冬季缘何油耗增加？

上面的谈到的热车其实已经算是冬季增加油耗的一个因素了，不过怠速产生的那点油耗车主们也并不会在意，主要的原因还在下面。

汽车发动机并不是在在随意的气温条件下就可以工作的，而是必须维持一个比较正常的温度范围，80℃—90℃是比较理想的状态。当发动机温度不正常时，发动机配备的冷却水循环系统会通过控制特制里面防冻液的流动速度来调节发动机的温度。大多数汽车都配备了水温表，可允许温度范围在60℃—120℃之间，过高过低都会引起预警。

冬天行车，由于冷气流动较大，发动机温度较低，特别是在气候比较寒冷的北方，发动机要保持理想的温度不太容易，因此，可以说发动机在冬天也是怕冷的。除了通过减慢防冻液的流动来减少热量的丧失外，就是通过燃烧更多的汽油来增加热量，这就是冬季汽车更耗油的秘密。

如果开暖气的话，油耗会更猛。汽车是通过发动机的冷却液来制热的，当发动机的热量由冷却液带出，再由风扇吹进室内后，势必要燃烧更多的汽油来弥补热量的损失以维持发动机正常的工作温度。

诚洲throttle body观点：冬季频繁短途更烧油

对于大多数上班族来讲，汽车会频繁的短途行驶，这样其实汽油的利用效率更低。长途行驶车速比较均匀，汽油的燃烧效率较高，而且机械的摩擦也会产生部分热量来弥补热量的损失。而短途行车一般在城市道路上，走走停停，汽油燃烧不够充分；同时由于发动机运行速度不稳定，热量总在停和慢速行驶时很快丢失，如此就需要烧更多的油来弥补。