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汽车最重要的部件无疑是发动机和变速箱了，各大汽车厂商阵营中，以德系为代表的欧洲车已经是大面积采用涡轮增压，而日系车绝大部分用的还是自然吸气发动机，今天就跟大家聊聊涡轮增压和自然吸气的优缺点，诚洲Electronic throttle body就不怕班门弄斧了，以自己的理解和知识加以讲解，说不好的地方大家多担待。（各种变速箱的优缺点我们日后再谈）  先说说自然吸气发动机 自吸发起机给人最大的直观感受就是动力线性，理论上油门踩多少动力就会来多少，至于实际上后程动力给人的感受是动力澎湃还是越来越弱，那就取决于发动机排量了（技术上丰田、本田、三菱差距甚小，因此忽略不计）。最大扭矩也只在某个特色高转速下爆发，所以拉高转速才能有比较好的加快体验。  自吸发起机的优点有哪些呢？养护简单便宜、可靠性十分出色，没有运用高标准机油和大数量机油的必要。现在自吸发动机的缸内直喷、电动VVT等技能，实现了动力提升之余，油耗也能随之下降，例如马自达创驰蓝天、本田地球梦，这两套动力就是目前世界上最强自吸发动机。  再说说涡轮增压发动机 涡轮增压的优点就是，加快表现非常好，扭矩输出转速宽广，在较低转速就能输出最大扭矩，对于涡轮车，只需轻点油门就会有很强的推背感，虽然后程的力度也是取决排量等因素，但是这种飞起来的感觉是绝大多数年轻人的偏爱。  相对于自吸发起机，涡轮增压缺点就是自身处于超高温作业状况，耗费机油量明显更多，而且技术要求更高，因此养护费用比自吸贵上很多。 目前用涡轮发起机的汽车厂家许多，从运用技术上来看，并非大众玩的最好，各大合资品牌的差异不大，通用、PSA等集团的涡轮发起机也同样出色，（随便说一句，其实日系丰田是最早玩涡轮的车企之一，技术上完全有，但战略上不常用）。 |
